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2024年12月26日，全國首座“六邊形”立體交通樞紐綜合體蘇州南站正式通車運營。蘇州南站位于吳江汾湖高新區，是長三角生態綠色一體化示范區對外門戶樞紐，是滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵的“十”字交會共用樞紐站。站房總建筑面積40000平方米，站場規模4臺12線（其中滬蘇湖高鐵場2臺6線，通蘇嘉甬高鐵場2臺6線）。城際鐵路和城市軌道平行于同一地下空間，四條線路呈現出“*”型架構。
作為基于中國國情的站城融合理念的最新設計實踐，蘇州南站樞紐綜合體旨在通過創新高效的交通組織、多元融合的綜合開發，打造既有水鄉特色又具未來感的創新站城空間。
十字車場創新站房布局
十字交叉型鐵路站場是不同方向的鐵路站場上下交疊的一種站場布局，在該情況下，一般會使其中一條鐵路兩次繞行90度，通過車場的并列布局降低交通組織的復雜性。這種方式會減緩列車的運行速度，延長旅行時間，并且可能導致建設成本提高。隨著我國鐵路網密度的提升，十字交叉鐵路站場的數量在不斷增加，但目前十字交叉車場的站房布局在交通換乘、與城市的銜接、空間體驗等方面都亟需提升。
為此，蘇州南站在不改變傳統站房基本交通組織邏輯的基礎上，創新性地采用“Z”型非對稱布局。滬蘇湖場采用“上進下出”的進出站流線模式，通蘇嘉甬場采用“下進下出”的進出站模式，同時滿足兩個站場進出站流線及空間使用上的均好性。兩個站場使用統一的進站廳及出站廳，這種做法可以有效緩解進站旅客及接站親友的選擇焦慮，避免了設置兩套進出站系統后旅客由于選擇困難而迷失方向。在明確的流線引導下，進出站效率均得到顯著提升。
蘇州南站的創新性布局還進一步有效激活了兩場交叉處的低效用地，使站房與城市聯系更為緊密。在兩場交叉處的空間，集中設置了城市交通換乘中心和集中出站廳。旅客出站后即到達交通換乘中心的中央位置，周邊圍繞著地鐵、出租車、長途大巴、公交車等交通接駁空間。經測算蘇州南站各交通方式換乘高鐵站距離均控制在200米范圍內，進站平均換乘距離為60米，出站平均換乘距離為130米，所有旅客在各個交通方式之間的換乘都將控制在5分鐘內，有效實現了與各交通運輸方式的零換乘，營造高效、安全、舒適的人性化交通體系。
站城融合立體綜合樞紐
蘇州南站周邊水網密布，區域以生態綠色為基底，開發強度受限，設計充分考慮旺盛的城市發展需求與土地資源不足存在的明顯矛盾。在開發模式上，蘇州南站創新性地實現了站城融合一體化建設模式，將地方紅線與鐵路紅線合并為一個大范圍的紅線共同開發，參建各方形成統一的利益共同體，統籌交通規劃與城市設計。在傳統建設模式下，地方配套工程建設需要退讓國鐵紅線及安全控制線，難以整合利用。相比之下，蘇州南站采用的大紅線綜合開發模式更有利于站城融合發展，大紅線內的項目統一設計，同步實施，避免城市開發與鐵路的退距，由此縫合被鐵路割裂的城市各象限、集約利用區域原本匱乏的土地資源。
樞紐綜合體占地面積約244畝，總建筑面積約37.3萬平方米，其中地上約22.3萬平方米（含高鐵站房及相關工程約7.2萬平方米），地下約15萬平方米。除了鐵路功能外，用地紅線范圍內還存在多個項目，包括酒店、會議中心、服務型公寓、科創辦公、配套商業、城市會客廳等多種城市功能。為有效解決同一地塊不同空間項目產權問題，蘇州南站創新性采取了土地分層確權的方式，通過三維立體建模技術，對不同產權單位的空間進行了精確的劃分，明確了各自的土地使用權范圍和界限，為后續的建設施工、運營管理和權益分配提供了法律依據和保障。
水鄉人文特色門戶形象
以人為本，連接自然與科技，包容傳統與未來。蘇州南站以簡潔、現代的整體設計，融合蘇州江南水鄉的設計元素，描繪出振奮人心的示范區樞紐門戶形象。蘇州南站以《長三角生態綠色一體化發展示范區國土空間總體規劃（2021—2035年）》為原則，控制建筑形態，形成與水鄉古鎮“小尺度、低高度、中密度”風貌相協調的空間尺度，從而塑造江南韻和現代風交織共鳴的整體環境?；趯σ巹?、交通、功能、空間布局等方面的綜合考慮，整體造型充分尊重場地水鄉本底，融合水鄉及園林設計元素，營造樞紐在地特征。建筑設計融合傳統建筑與園林的理念與手法，提煉江南建筑的性格與特征，提取“因地制宜”的蘇州園林設計哲學，以“六合歸芯”為主體設計概念，營造理性的空間與體驗感，建構生態綠色建筑、探尋人文環境。站房的非對稱立面形象打破了傳統站房中軸對稱的常規設計，增強了站房的視覺形象和個性，提高辨識度，為旅客帶來愉悅舒適的出行體驗，聯結起傳統的江南風貌與現代的高鐵客站。
隨著鐵路的快速發展和城市化進程的加快，站城融合發展理念已成為推動城市現代化和可持續發展的重要策略。在這一背景下，蘇州南站樞紐的落成，引領了中國“站城融合發展”的新探索，其將成為蘇州的城市對外窗口，同時作為長三角示范區最主要的樞紐門戶，有效促進長三角生態綠色一體化發展示范區建設發展。
項目圖紙
△功能示意圖
△分析圖
△總平面圖
△地下二層平面圖
△地下一層平面圖
△平面圖
△二層平面圖
△三層平面圖
△剖面圖
△剖面圖
項目信息
建筑師: 筑境設計
面積: 72000 m2
項目年份: 2024
攝影師: AOGVISION
廠家: Changxing Qibin Energy Saving Glass Co., Ltd., FACEBOND, Guangdong Golden Curtain Building Materials Co., Ltd, Guangzhou Compton Zhigao Building Materials Co., Ltd, Hebei Zhengbangyuan Aluminum Co., Ltd, Qilu Paint Industry Co., Ltd, Shandong hukouyuan New Material Technology Co., Ltd, zhejiangTransfar Paint Co., Ltd
主創建筑師: 于晨
設計團隊: 郭磊，江暢，陳立國，黃豐明，杜剛勇，霍旭，趙明禕，方煬，劉輝，吳紅，劉晶晶，夏琦紅，王秀秀，李倩，孫能斌，徐明，王夢瑤，李榮棋，劉著名，湯直矗，馬天樂，王雨鑫，溫惠子，馬也，顧晨曦，王夢琳，岳霆鈺（實習），周振陽，王慧坊，徐逸聰
結構團隊: 楊旭晨，朱偉，趙友清，丁漢杰，呂巖
暖通團隊: 于坤，尹暢昱，黃悅，阮榮強，汪琦
電氣團隊: 李鵬展，唐霖
給排水團隊: 紀殿格，沈丹群，章海波，葛耀耀，陳思楠，杜維菲
委托方: 中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部、長三角投資發展（江蘇）有限公司
配套工程聯合體單位: 華設設計集團
基坑支護: 蘇州立誠建筑設計院有限公司
工程經濟: 中國聯合工程有限公司
幕墻設計: 筑境幕墻
內裝設計: 北京市建筑設計研究院有限公司
標識設計: 涌翰標識
照明設計: 蓋樂照明，麥索照明
地點: 蘇州
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