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成塔《混動(dòng)設(shè)計(jì)》軟件目前包含三個(gè)模塊：(1) 三維道路設(shè)計(jì)；(2) 三維場(chǎng)地設(shè)計(jì)；(3) BIM正向設(shè)計(jì)；

在“BIM正向設(shè)計(jì)”模塊中，道路BIM是重要的組成部分。

在BIM這十年，我有幸看到了各種奇奇怪怪的道路解決方案。比如使用Revit創(chuàng)建三維道路模型、使用Bentley/Catia軟件創(chuàng)建道路模型、使用國產(chǎn)軟件傻瓜式創(chuàng)建道路模型等等。或許是有意無意，最方便快捷、且功能強(qiáng)大的Civil3D卻被忽視了。原因是什么呢？自然是廠商推廣不利，也有Civil3D軟件本身的功能缺陷所致。

在Civil3D中創(chuàng)建道路模型還是比較簡(jiǎn)單的，相關(guān)視頻教程可以觀看《塔哥開講》：https://space.bilibili.com/387466234 

創(chuàng)建完道路模型后，如何深化應(yīng)用呢？如何將Civil3D創(chuàng)建的道路模型融入到BIM生態(tài)系統(tǒng)中呢？我們可以在成塔《混動(dòng)設(shè)計(jì)》軟件的菜單排布中找到線索：

1. 如果道路模型中包含了橋梁、隧道等，那么需要對(duì)橋隧進(jìn)行模型扣除。使用“構(gòu)筑物管理”和“模型橋隧扣除”兩個(gè)功能就可以了。

2. 接下來就是從道路模型中創(chuàng)建實(shí)體，因?yàn)槲覀兊腂IM生態(tài)系統(tǒng)是建立在實(shí)體層面的（當(dāng)然，從技術(shù)底層來看此話也不完全對(duì)，此處不再深究）。軟件對(duì)應(yīng)的菜單功能為“創(chuàng)建道路實(shí)體”。

3. 現(xiàn)在，我們需要對(duì)模型進(jìn)行美化，也就是對(duì)模型貼材質(zhì)，打扮一下。軟件對(duì)應(yīng)的菜單功能為“自定義材質(zhì)”和“模型加材質(zhì)”。

4. 如果需要精細(xì)化管理，就需要給模型添加WBS編碼。軟件對(duì)應(yīng)的菜單功能為“附加屬性”。如果是施工環(huán)節(jié)的BIM，還需要對(duì)模型進(jìn)行分段，軟件對(duì)應(yīng)的菜單功能為“道路模型分區(qū)”。

5. 最后，將模型進(jìn)行切片，供BIM平臺(tái)調(diào)用。軟件對(duì)應(yīng)的菜單功能為“模型輕量化”。
   

   
   

6. 輕量化模型在BIM管理平臺(tái)中加載的效果如圖（使用的是基于瀏覽器的“成塔基建BIM平臺(tái)”軟件進(jìn)行展示）。

   
   

   
   

   
   

7. KML導(dǎo)出是可選的，嚴(yán)格來說并不是三維模型解決方案。而讓二維圖紙的展示更加符合傳統(tǒng)的表達(dá)習(xí)慣、效率更高。

各位可能會(huì)擔(dān)心，如果沒有成塔《混動(dòng)設(shè)計(jì)》軟件，是不是就無法使用Civil3D做道路BIM了呢？并不是的。這里面核心的功能只是“模型輕量化”命令，其他命令都可以使用Civil3D自帶的功能完成，只是效率稍微低一些。模型輕量化也有很多成熟的第三方解決方案可選。

現(xiàn)在我們來總結(jié)一下：在Civil3D中創(chuàng)建好道路模型后，只要提取實(shí)體、貼材質(zhì)、加編碼、輕量化導(dǎo)出即可融入到整個(gè)BIM生態(tài)系統(tǒng)中，是不是很簡(jiǎn)單？

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