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日前，由中國二冶集團有限公司承建的池州市市城區停車場及配套建設工程一期EPC總承包-秀山停車場項目SMW工法樁最后一幅完成澆筑，這標志著SMW工法樁在我市基坑支護工程中首次被成功應用。

位于池州市第二中學南側及東側現狀停車場，屬于池州市住建局為緩解老城區學校停車難、行車難問題，積極推進的池州市主城區停車場及配套設施建設工程之一。項目建成后，將為社會提供87個停車位，其中包括32個電動汽車位和55個機動停車位，屆時將有效緩解學校門前及周邊擁堵難題，保障行人安全暢通。工程設計為地下一層，基坑開挖深度5.50-6.00m。地下水位在地表下1.10-1.60m左右。自上而下依次為素填土、粉質黏土、淤泥質粉質黏士、中粗砂、粉質黏土和圓礫，巖土層分布相對穩定，局部變化較大。根據周邊環境、地下水賦存特征和坡頂位移限制等綜合條件，市住建局組織省勘察設計專家召開論證會，最終確定采用SMW工法樁+內支撐配合坑內加固土的支護方案。

據悉，SMW是Soil Mixing Wall的縮寫，也稱為勁性水泥土攪拌樁墻。其施工工藝是就地鉆進切削土體，同時在鉆頭端部將水泥漿液注入土體，經充分攪拌混合后，再將H型鋼或其他型材插入攪拌樁體內，形成地下連續墻體，使之成為同時具有受力與抗滲兩種功能的支護結構的圍護墻。其主要特點是構造簡單，止水性能好，工期短，H型鋼可回收，故造價低，環境污染小，特別適合城市中的深基坑工程。

（編輯：周四樂）

 

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