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線條流暢的預制混凝土排水溝、功能強大的裝配式綜合管廊、積木般靈活拼接的裝配式圍墻……如今，這些來自湖南東方紅建設集團的裝配式市政產品，正悄然改變著城市市政道路建設。日前，長沙市住建局發布系列技術成果，國內首創在市政道路、橋梁工程中引入建筑信息模型（BIM），并出臺了相應的裝配式設計導則和評價標準，加速建筑業轉型升級。

東方紅集團市政裝配式產品展示區。受訪者供圖

工廠車間造“零件”，道路施工做“拼插”

在長沙河西岳麓西大道的北側，湖南東方紅長沙裝配式建筑產業基地的生產車間里，鋼筋、混凝土在隆隆作響的流水線上，正“變身”成市政道路建設所需的集水井、排水溝、透水磚、圍墻、欄桿。

在戶外的市政裝配式產品展示區，各式各樣的市政工程部件成品陳列有序。功能強大的裝配式綜合管廊格外顯眼，其工廠化生產，構件精度高、質量好，運輸方便、裝配化施工速度快，還可根據客戶要求進行定制設計。

據介紹，東方紅集團近年來在市政工程裝配化領域積極探索，取得顯著成果。這些產品已應用到了文軒路（匯智路-雷高路）裝配式人行道工程、許龍路-谷苑路人行道提質改造工程、長沙市雷鋒-延農220千伏電力隧道工程、高新區橋頭鋪河箱涵工程等項目。

“預制人行道板在工廠生產，質量穩定可靠，現場安裝時，精準對接，極大縮短了施工周期，減少了對周邊環境的影響。”湖南東方紅建設集團相關負責人表示，裝配式技術的優勢在市政工程中非常明顯。

東方紅集團生產的裝配化市政道路部品部件。

推廣裝配化技術，市政建設“加速跑”

近日，長沙市住房和城鄉建設局發布《長沙市市政道路、橋梁工程裝配式設計導則（試行）》《長沙市市政道路、橋梁工程建筑信息模型（BIM）交付指南（試行）》以及《長沙市市政工程裝配式建造評價標準（試行）》三項技術成果，在國內尚屬首創，為長沙市政工程裝配化發展按下了“加速鍵”。

長沙市城市建設科學研究院副院長陳浩介紹道，裝配式建造和傳統建筑方式相比，工程質量與耐久性更有保障，工程質量全生命周期可追溯；而且，工廠集中生產精準下料，混凝土、鋼材利用率提高20%以上，減少建筑垃圾約80%。同時，管線集成敷設，降低地下空間占用率約20%～40%。

“市政道路建設是線性工程，標準化程度更高，更容易實現數字化設計、集成式生產和裝配化施工，不但綠色環保，還能有效解決城市地下管線后期維護問題。”市住建局黨組書記、局長張躍先在現場調研時表示，科技創新一定要和產業創新融合，實數融合的好產品、好技術、好材料，就應該在市政工程應用中大力推廣。

去年，長沙智能建造年度產值達到1800億元，裝配式建筑產值達1000億元，長沙模式在全國獨樹一幟、創新引領。長沙市將更大范圍推廣智能建造、綠色建造、裝配式建造，繼續用系統化思維、數智化技術、裝配化建造推動市政道路、管網等工程高質量建設。

 

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