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我們并不是在一個真空環境中使用Civil3D軟件，在完成一件任務的時候，往往需要同時使用很多軟件，這些軟件之間的數據交互就變得非常關鍵。
下面這張圖是Autodesk最早推廣BIM的時候，畫的一個BIM圈，很有名。抱歉我沒有找到中文版的，就使用這個圖來說明工作流是連貫的，那么數據也在這個工作流中進行傳遞的大概比喻。
下面我們聚焦在Civil3D如何與其他軟件打交道上吧。
與地形測繪數據打交道。
電子地形圖
通過電子地形圖創建Civil3D的曲面，是最常見的操作了。具體的操作方法可以參見我過去寫的一個文檔，其中有詳細的視頻教程鏈接。
Civil3D的曲面
成塔哥，公眾號：成塔軟件Civil3D中的曲面應用經驗總結
無人機測繪
一般來說，無人機測繪軟件可以生產點云數據、xyz點數據，然后在Civil3D中直接創建曲面即可。激光雷達
Civil3D有直接從點云創建曲面的命令。與地質數據打交道。
在Civil3D中創建三維地質是最常見的需求。
我看到過一些人在Revit軟件中創建三維地質，這里面有一些Revit無法很好解決的致命缺陷，比如Revit的曲面算法是不準確的，比如Revit無法處理面積比較大的地形等等。
我在過去寫過兩篇文章講解如何創建三維地質，可以參考；
三維地質基本操作
成塔哥，公眾號：成塔軟件《混動設計》中的三維地質模塊使用流程
三維地質高級操作
成塔哥，公眾號：成塔軟件BIM建模 - 基于Civil3D的三維地質高級操作
與傳統的道路/水利/市政/總圖設計軟件。
對于公路設計，主要是將路線的平面數據和縱斷面數據進行導入和導出，這塊我們開發了專門的插件功能。如下圖命令：
對于水利和總圖，我覺得幾乎不需要和其他軟件進行數據交互，Civil3D自帶的功能已經足夠好了，不需要再使用別的軟件了。當其他軟件看不到什么優勢的時候，也就不需要和其交換數據了。
對于市政專業，可以參考公路設計操作流程。與Revit打交道。
與Revit操作是比較普遍的需求，主要是將Civil3D生成的三維地質模型、三維道路BIM模型等導出到Revit中。目前最成熟的解決方案是在Civil3D中導出sat文件，然后在Revit中導入sat文件即可。
Civil3D中導出sat的操作界面如下：
與InfraWorks打交道。
與InfraWorks打交道，就是直接在InfraWorks中導入Civil3D的dwg文件就可以了，這個很直接。
不過，InfraWorks導入Civil數據的時候，總是遇到一些路線預處理難題，尤其是路線很長或者存在立交的時候。這時候可以使用我們開發的插件：
與AutoCAD打交道。
是的，你沒有看錯，和AutoCAD也需要進行數據交互。
因為Civil3D使用了自定義對象，因此使用AutoCAD打開Civil3D的dwg文件時有可能看不到圖形，或者看到的是代理對象，需要安裝Object Enabler才可以，但是這個稍微復雜一些。
Civil3D如果要導出成普通AutoCAD可以打開的dwg文件，是需要操作一下的。很多人錯誤的將Civil3D的對象炸開，但這種操作方式有問題，有些Civil3D對象炸開后就消失。正確的操作方法是導出，注意不是另存為。如下圖：
與動畫軟件、游戲引擎。
使用Civil3D建模，然后把模型導出到動畫軟件、游戲引擎軟件也很常見。一個普遍錯誤的做法是在動畫軟件中直接創建三維模型，這種方式效率低、模型精度差。
因此，并不是使用了動畫軟件、游戲引擎后，就可以拋棄Civil3D了。這時候，Civil3D反而是工作流中最重要的基石。也就是使用Civil3D快速創建準確的三維模型，然后再導出到動畫軟件、游戲引擎軟件中做視覺加工。我們一般是將Civil3D的三維模型導出為FBX文件來進行數據交換的，操作界面如下圖：
與瀏覽器、BIM管理平臺。
和Revit一樣，Civil3D本身沒有提供輕量化工具。在成塔《混動設計》軟件中提供了專用工具：
點開后如下圖：
總之，數據是否能夠成功的在多個軟件之間交互，已經是制約項目或解決方案成敗的關鍵因素了。讓每個軟件做自己最擅長的部分，然后將這些軟件成果融合到一起，是每個人必須掌握的技能。千萬不能固步自封，鉆牛角，一條路走到黑。
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