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記者獲悉,打通長江新區(qū)與武漢主城區(qū)、陽邏片區(qū)的重要咽喉通道——左岸大道(江北快速路)勝海大道立交全面進入樁基及承臺施工階段。預計春節(jié)前,4個匝道樁基施工全部完成。兩年后,漢口北大道沿線的居民可以從勝海大道、左岸大道直通江岸。

長江新區(qū)左岸大道(江北快速路)勝海大道立交全面進入施工階段。
由中建三局城市投資運營公司牽頭實施的左岸大道(江北快速路)勝海大道立交項目位于長江新區(qū)五通片區(qū)左岸大道(江北快速路)與勝海大道相交節(jié)點,建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、交通、排水、照明、綠化、聲屏障等。
新建勝海大道與現(xiàn)狀江北快速路設(shè)置4條匝道,形成全互通立交,實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換,其中兩條服務于該區(qū)域與漢口主城的聯(lián)系,兩條服務于該區(qū)域與新洲方向的聯(lián)系。4條匝道分別為:武湖右轉(zhuǎn)去往漢口方向匝道、漢口左轉(zhuǎn)去往武湖方向匝道、武湖左轉(zhuǎn)去往陽邏方向匝道、陽邏右轉(zhuǎn)去往武湖方向匝道。
2019年,江北快速路建成通車,成為長江主軸左岸大道的第一條景觀大道,但其通往武湖周邊配套道路極窄,不利于武湖片區(qū)居民出行,也加劇了新河大橋的通行量。
勝海大道是位于武湖中部的一條南北向馬路,北連武漢文理學院(規(guī)劃中的長江大學城),穿過漢口北大道后“斷頭”。按照規(guī)劃,勝海大道是長江新區(qū)五通片區(qū)的南北主干道,將繼續(xù)往東南方向延長,穿過漢施公路和江北鐵路,最終通過立交橋連接上江北快速路。
此次全面進入樁基及承臺施工階段的左岸大道勝海立交橋,為武湖與江北快速路的最佳連接點。

匝道樁基施工。
記者現(xiàn)場看到,施工現(xiàn)場已經(jīng)打圍,一臺巨無霸“旋挖機”正抓緊鉆孔。靠近武湖方向,還有兩臺“旋挖機”也在緊張作業(yè)。
施工單位中建三局集團有限公司基建投公司現(xiàn)場負責人介紹,該工程預計施工約1800根樁,其中橋梁工程樁最深約59米,支護工程樁平均深度15米。4個匝道樁基施工全部完成后,項目將進入橋梁承臺、墩柱、箱梁施工階段。
據(jù)了解,該立交節(jié)點建成后,將實現(xiàn)江北快速路和勝海大道之間的便捷轉(zhuǎn)換,武湖居民可以通過勝海大道上立交快速進出漢口。
工程未來還將與江灣大道連接,連通五通組團、江灣組團和陽邏組團,大幅提升武湖街道與中心城區(qū)、陽邏片區(qū)的交通聯(lián)系,促進區(qū)域一體化發(fā)展。
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