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武漢二七長江大橋旁，一座造型獨特的超高層建筑格外矚目，三座塔樓外形仿佛躍然出水的江豚，似三朵花瓣，傲然挺立在長江之濱。

武漢泰康金融中心項目（極目新聞記者宋枕濤攝）

這是中建三局總承包公司承建的武漢泰康金融中心項目，由高度分別為270米、238米和261米的三座塔樓組成，經(jīng)空中連橋連接成一個整體，打造成一個垂直城市綜合體。項目建成后將成為泰康在漢機(jī)構(gòu)、優(yōu)質(zhì)金融、專業(yè)服務(wù)及大健康產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)聚集地和武漢全新地標(biāo)建筑。

當(dāng)前，武漢泰康金融中心已封頂，正在進(jìn)行精裝修。中建三局總承包公司項目經(jīng)理陳攀表示，項目利用中建三局自研的智慧工地系統(tǒng)、新一代輕量化“空中造樓機(jī)”等智能建造應(yīng)用，強(qiáng)化施工過程人機(jī)料法環(huán)各關(guān)鍵要素全面感知、互通互聯(lián)、智能協(xié)同，實現(xiàn)施工管理的數(shù)字化、智能化、精益化。

“空中造樓機(jī)”實現(xiàn)4.5天一層樓

泰康金融中心項目由三座塔樓組成，其中T3塔樓使用了中建三局自主研發(fā)的新一代輕量化“空中造樓機(jī)”。

“空中造樓機(jī)”

陳攀介紹，“空中造樓機(jī)”即超高層建筑輕量化施工裝備集成平臺，其目的是為超高層建筑營造一個功能齊全、綠色安全的“空中移動建造工廠”。“空中造樓機(jī)”由鋼平臺系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)、掛架系統(tǒng)及附屬設(shè)施組成，整體面積525平方米，高峰時可容納100多名人員同時作業(yè)，逐層完成鋼柱吊裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作，修建一層樓只需要4.5天時間。

大樓如何長高？他表示，空中造樓機(jī)的頂升系統(tǒng)采用新型電液直驅(qū)液壓油缸，動力泵站與液壓油缸一體化，在電腦上實現(xiàn)“一鍵頂升”，頂升過程分步分幅，采用傳感器實時智能監(jiān)測，2個多小時就能爬一層，跟“坐電梯”一樣快捷。

據(jù)介紹，該裝備于2018年入選央視“大國重器”專題片，目前已是第四代產(chǎn)品，與前幾代的相比，裝配化、輕量化、智能化的特點更明顯，整備重量360噸，減重超30%以上，施工效能提升30%左右。

三維建模將大樓“搬”進(jìn)電腦

超高層施工，質(zhì)量和安全最為重要。

項目總工楊菊說，泰康金融中心項目采用BIM技術(shù)對土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電、幕墻等進(jìn)行全專業(yè)深化設(shè)計；對項目的所有構(gòu)件建立3D模型，“相當(dāng)于把整棟建筑‘搬’進(jìn)了電腦，要看哪個構(gòu)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、具體數(shù)據(jù)等，在電腦上就可一目了然。施工時，項目團(tuán)隊對三座塔樓的外框鋼斜柱的垂直度、標(biāo)高等數(shù)據(jù)都進(jìn)行三維激光掃描和數(shù)值復(fù)核，在電腦里建立了3D模型。”

廊橋航拍圖

該項目三座塔樓最引人注目的是半月狀的弧形外立面，意味著共約5800根的外框柱每根都不一樣，且建筑樓體向外偏心，需要由空中廊橋來保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。三座廊橋分別位于大樓的17、28、39層，造型從空中俯瞰如同多個大小不一的圓弧，把三座塔樓“拉”在一起。

楊菊表示，三座廊橋為鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，最大連橋跨度65米、最大連橋重量600噸、最大連橋整體提升高度180米，吊裝和焊接的要求極高。

為此，項目團(tuán)隊采用連橋分段累積提升施工方法，有效解決了因垂直方向空間遮擋而無法吊裝的難題。正式拼裝之前，團(tuán)隊采用BIM技術(shù)進(jìn)行預(yù)拼裝，結(jié)構(gòu)部件分段加工好后在工廠預(yù)先拼裝測試，最大程度做到萬無一失。

多重舉措下，項目團(tuán)隊實現(xiàn)了多段廊橋有序、精確提升就位，合格率達(dá)到100%。

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