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南昌西二繞城高速公路石鼻樞紐至羅亭互通段

南昌西二繞城高速公路西山樞紐

金秋傳來豐收的好消息。近日，南昌市安義縣的金果小鎮迎來瓜果飄香的季節。剛采摘下來的獼猴桃經過分揀和包裝后裝車，通過南昌西二繞城高速公路農產品“綠色通道”一路暢行，發往全國各地。

2024年8月19日，南昌西二繞城高速公路厚田樞紐至石鼻樞紐段開通，為周邊群眾生活、企業發展、物流運輸等帶來實實在在的便利和益處。

國慶前夕，又有好消息傳來！南昌西二繞城高速公路石鼻樞紐至羅亭互通段將于9月28日開通，形成更為完善的交通格局。四通八達的交通網絡，成為群眾心中的致富之路、幸福之路。

新增一條大動脈

從空中俯瞰南昌，南昌西二繞城高速公路如同一條玉帶，蜿蜒在這片充滿生機與希望的土地上，記錄著疾馳而過的時代回響。

南昌西二繞城高速公路全長86.58公里，起于滬昆高速厚田樞紐，終于南昌北樞紐。其中，厚田樞紐至石鼻樞紐段（約46公里）已于2024年8月19日開通，石鼻樞紐至羅亭互通段（約31公里）計劃9月28日開通，羅亭互通至昌北樞紐段正緊鑼密鼓推進建設。

9月24日，記者與項目方人員一起驅車抵達石鼻樞紐，以此作為起點，搶“鮮”體驗行駛在石鼻樞紐至羅亭互通段高速上的暢快通行。

從石鼻樞紐向北上高速，采訪車提速前行，由綠化帶分隔開的雙向六車道平坦寬敞，帶來開闊的視野感受。驅車一路向前，極目遠眺，青山環繞下、綠樹環抱間，沿著高速公路穿梭在山間田野，暢快淋漓。

石鼻樞紐至羅亭互通段起于安義縣石鼻鎮附近，向北經安義縣長埠鎮、鼎湖鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉，至灣里管理局羅亭鎮。這一段高速先建成先通車，不僅改善了當地的交通條件，更重塑了城市與鄉村、區域與區域之間的交通格局。

一路向前，醒目的交通指示牌清晰地標示著前方出口名和可到達地區。不多時，記者便抵達安義古村群景區。

“國慶長假臨近，很多市民已經在規劃自駕游的線路。以前，南昌城區居民來安義古村，從杭長高速繞行古村大道，開車最快也得花上50多分鐘，這段高速通車后，能減少15分鐘左右的車程。”華設設計集團西二繞項目負責人符延說。

“即將通車的這一段高速，涉及三個標段工程，分別由中建三局集團、中鐵大橋局集團和中鐵一局集團承建。”南昌西二繞城高速公路項目辦主任仇新成說，項目啟動施工以來，全體參建人員克服橋梁多、交通組織困難以及汛期、高溫的考驗，以高標準、嚴要求推進各項施工進度。

穿山越嶺，跨水架橋。“我們依次經過南潦河特大橋、北潦河特大橋和全線最長橋梁——東陽特大橋以及安義古村特大橋。”望著眼前一個個關鍵節點從“施工圖”變成“實景圖”，仇新成心中充滿感慨，“這一段是整個南昌西二繞城高速公路項目中工程難度較高的路段，包含4座特大橋、1座樞紐互通、4座互通立交、1個服務區。”

“我們已經連續奮戰了33個月，現在終于到了最后的關頭。”仇新成告訴記者，“能夠為沿線地區的經濟發展作出貢獻，我們覺得所有的付出都是值得的。”

賦能經濟大格局

家門口多了一條高速公路，沿線企業、居民獲得實實在在好處。

“一直在盼著，終于快通車了！家門口的這條高速是給我們最好的國慶驚喜！”9月24日，春野秋夢星野宿南昌安義古村露營地負責人劉女士來到石鼻樞紐出入口，眺望著整潔、寬闊的路面，喜不自禁。

“以前游客來露營，要繞不少路。”她說，特別是從高安、樟樹方向來的游客，需要繞行近10公里。這段高速開通后，只要從昌栗高速路口上高速，就可以從古村匝道下高速，以后客流肯定會越來越多。

近年來，安義縣依托自然風光優勢，不斷完善配套設施，豐富文旅產業鏈條，打造“露營+燒烤”“露營+采摘”“露營+研學”等鄉村旅游新業態，而南昌西二繞城高速公路的建設，進一步激發了當地文旅消費新活力，成為助力鄉村振興的新亮點。

打通“大動脈”，暢通“微循環”，不斷建成通車的高速公路，代表著暢行無阻的澎湃律動，也將成為支撐起運輸服務保障能力的有力支點。

沿著南昌西二繞城高速公路驅車進入東陽鎮境內，沿線分布著大片大片的藍莓種植基地。近年來，東陽鎮立足小水果特色產業基礎，興建了全縣首條果汁、果干加工生產線，實現了果蔬冷鏈保鮮技術全覆蓋，連續舉辦了九屆藍莓旅游文化節。

“藍莓采摘后必須盡快完成運輸，進入生產加工環節。”種植戶熊本根說，生鮮產品對時效性要求高，即將通車的南昌西二繞城高速就是一條綠色通道，基地里的藍莓可以快速送到銷售市場和加工中心。

高速建在“家門口”，特色的農產品通過這條“幸福路”順利出圈，幫助群眾增收致富。在安義縣城從事物流運輸工作的夏強表示，以前走S218、S416省道和S354國道進出縣城，不但路程遠，車流量還大，對農產品保鮮有影響。南昌西二繞城高速公路的通車，不但可以提高運輸時效，還能享受綠通免費政策，運輸成本降低了不少。

形成一張交通網

一條條路建成、開通、擴建，以時間為刻度，見證城市向前的征程。

從9月底起，從紅谷灘區厚田鎮至灣里管理局羅亭鎮實現全程高速，滬昆高速、昌栗高速、杭長高速與南昌西二繞城高速公路，連線成網，快速通達。石鼻樞紐至羅亭互通段的通車，也結束了周邊眾多鄉鎮不通高速公路的歷史，沿線6個鄉鎮超20萬居民實現了15分鐘上高速公路的“小目標”，可以更好地滿足道路沿線企業運輸和群眾出行的需求。

近年來，南昌高速公路建設迅猛發展，交通“大動脈”和“大循環”更加暢通有力。南昌加快推進南昌西二繞城高速、北二繞城高速和南繞城高速東延等項目，實現與周邊城市群高速公路雙通道連通格局，以“環+放射”的干線公路網，完善主要城鎮走廊多通道格局，支撐南昌都市圈內城鎮產業、郊區旅游的協調發展。

交通興，則城市興。為推動南昌都市圈內的互聯互通，近年來南昌形成了“城市快速路一環線”“城市快速路二環線”“南昌市繞城高速”“南昌市第二繞城高速”的市域“四環”路網。作為南昌“四環”的重要組成部分，南昌西二繞城高速公路的建設，將東西向的滬昆高速與杭長高速、昌栗高速有效連接起來，形成更為完善的城市交通格局。這一變化不僅減少了昌栗高速與滬昆高速連接繞行的距離，而且大大提升了城市交通的便捷性和通達性。

南昌市自然資源和規劃局交通市政規劃科負責人王應華一直關注南昌西二繞城高速公路項目建設進展。他表示，看到西二繞從破土動工到分段建成通車，對南昌未來發展充滿信心。隨著路網建設的實施和完成，未來南昌交通將實現10分鐘內上骨干道路，30分鐘內上高速路，60分鐘都市圈可達的目標。

“現代化的交通網絡是城市形象的重要組成部分。”華東交大交通運輸與經濟研究所所長查偉雄表示，“南昌西二繞城高速公路的建成通車，無疑將提升南昌的城市形象和競爭力，吸引更多的投資和人才匯聚于此，為城市的可持續發展奠定堅實基礎。”

攬山入城新圖景

對于群眾而言，“要想富，先修路”是最樸素的愿望；對于城市來說，四通八達的交通網絡架起了經濟“傳輸帶”，助推城市“跑起來”。

作為南昌都市圈的重要公路交通線，南昌西二繞城高速公路的建設，拉近了新建區、紅谷灘區、安義縣等區域的時空距離，加速了區域間的資源流動和經濟合作，有利于推動沿線地區的經濟發展，為南昌都市圈的全面振興注入了新的活力。

攤開南昌交通建設的藍圖，可以看到一條條交通大動脈縱橫交錯、四通八達，從當年的“跨江時代”，到如今“攬山入城”，梅嶺山脈都被高速公路“圈”了進來。曾經被稱為“南昌后花園”的梅嶺景區，成為南昌人的“城市中央公園”，推動著城市發展與自然景觀深度融合。

“南昌西二繞城高速的建成，將進一步完善灣里的交通體系，實現與南昌西繞城高速公路的閉環，同時主城區與各鄉鎮的快速通達，為城市發展提供更加堅實的交通支撐。”南昌市自然資源和規劃局副局長吳頔表示，南昌西二繞城高速公路是一條重要的交通紐帶，對南昌的長遠發展具有深遠影響。

南昌西二繞城高速公路對深入實施城市“東進、南延、西拓、北融、中興”戰略起到關鍵作用。作為南昌市完整的繞城高速的一部分，南昌西二繞城高速公路進一步推動了南昌多層次綜合交通網絡的發展，為城市發展和區域融合提供了強有力的支持。

曾經，不斷提升的速度讓我們感慨城市變“小”；如今，不斷刷新的路網讓我們見證城市圈變“大”。隨著南昌西二繞城高速公路全線通車的逐步實現，南昌將形成從市中心到省內設區市2小時、到周邊省會城市3小時的綜合交通格局。（洪觀新聞記者 吳躍強 萬磊 文/圖）

 

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